Неочевидные архитектурные шедевры Еревана: заброшенный вокзал, женщины с телефонами и ромбовидные окна

Неочевидные архитектурные шедевры Еревана: заброшенный вокзал, женщины с телефонами и ромбовидные окна

Гости армянской столицы, особенно если они оказались в городе ненадолго, конечно, познакомятся с главными достопримечательностями — торжественным ансамблем площади Республики, комплексом Каскада, монументальным зданием Национального академического театра оперы и балета, дореволюционной застройкой улицы Абовяна.

Однако есть не самые заметные на первый взгляд памятники архитектуры, которые вряд ли покажут туристам ереванские гиды во время обзорной экскурсии. Находящиеся в стороне от популярных городских маршрутов, в некоторых случаях утратившие свой первоначальный облик и переживающие не лучшие времена, но занимающие важное место в архитектурной истории Еревана. Некоторые из таких построек и вспомним в этой подборке.


1. Вокзал станции Айреник Детской железной дороги

Архитектор: Гоар Григорян

Время постройки: конец 1940-х

Архитектурный стиль/направление: неоклассицизм

Адрес: улица Дзорапа, 130

 
 

Детская железная дорога в городском парке ущелья реки Раздан была торжественно открыта 6 сентября 1937 года. Разработчиком проекта всего комплекса, включавшего сооружения самой железной дороги со всей необходимой инфраструктурой, а также благоустройство парковой территории, был Микаел Мазманян. Его же авторству принадлежит первое здание станции Айреник — деревянное.

 

Первое вокзальное здание станции Айреник, деревянное. Фото 1939 г. Источник

 

Всего на железнодорожной ветке было предусмотрено три остановки: две конечные станции — Айреник (в переводе с армянского — «Родина») и Пионеракан («Пионерская»), а посередине — промежуточная платформа Урахутюн («Радостная»).

В конце 1940-х годов старое деревянное здание вокзала было заменено каменным, возведённым по проекту Гоар Григорян. Как и предшествующее, ввиду рельефа местности, оно стоит прямо над оросительным Арташатским каналом, к нему ведёт лестница с низкими перилами — судя по всему, специально задуманными таковыми для удобства детей.

 

Второе вокзальное здание станции Айреник, каменное. Фото нач. 1960-х гг. Источник

 

Основное ядро вокзала опоясывают арочные галереи, с которых можно понаблюдать журчащую внизу воду, после чего спуститься к путям. Центральный зал — двухъярусный, под потолком — пять ажурных светильников.

 
 

Полукруглые арки первого этажа украшены разноцветными витражами с изображениями птиц, цветов, геометрическими узорами. В былые времена по боковым лестницам посетители могли подняться на второй ярус, с внешней стороны выделенный с двух сторон полукруглыми балкончиками и балюстрадами. Венчает здание выразительная башенка со шпилем.

 
 
 
 
 
 

Детская железная дорога находилась в эксплуатации до 2024 года, когда была официально и окончательно закрыта. Её судьба видится мрачной. Некогда праздничное здание вокзала, несмотря на то, что находится под охраной сторожа, продолжает медленно разрушаться, в витражах остаётся всё меньше целых стёкол. Если вы хотите застать памятник архитектуры хотя бы в таком виде — лучше не откладывать посещение этого места.

 

Фото от 18 мая 2023 г.

Фото от 19 июня 2025 г.

 

2. Институт связи

Архитекторы: Армен Агалян, Григорий Григорян

Время постройки: 1971—1978

Архитектурный стиль/направление: советский модернизм

Адрес: проспект Азатутян, 24/1

 
 

11-этажное здание на проспекте Азатутян, в народе часто именуемое Институтом связи, было спроектировано архитекторами Арменом Агаляном и Григорием Григоряном в 1971 году, а спустя 7 лет его в полном объёме ввели в эксплуатацию. Внутри расположилась Междугородная телефонная станция, а вместе с ней — телеграфная станция и вычислительный центр.

 
 

Институт связи отличают железобетонные оконные панели необычной формы с узором из пересекающихся полукружий. Этот же узор, к слову, повторяет и конструкция современной велосипедной парковки во внутреннем дворе.

 
 

Для каждого проекта Армен Агалян придумывал свой рисунок оконных панелей, которые изготавливались по спецзаказу на заводе ЖБИ и после монтажа служили солнцезащитным экраном. Благодаря им здание меньше нагревается в условиях жаркого климата.

 
 

Бывшая Междугородная телефонная станция интересна своими тематическими монументальными рельефами авторства скульптора Ваге Арутюняна, который часто работал с Агаляном над совместными проектами.

 
 

Самый большой бронзовый горельеф — на западном фасаде, на уровне второго этажа стилобатной части. В центре композиции — женская фигура с поднятыми руками, у неё за спиной — искусственные спутники Земли, звёзды, планеты и парящие космонавты. Внизу — две женщины по обеим сторонам, как кажется, разговаривающие друг с другом по телефону. Между ними — серьёзного вида рабочие, держащие невидимый кабель, будто намекая на перспективы развития беспроводной связи. Здесь же рядом — люди, многозначительно указывающие на свои уши.

 
 

Со стороны внутреннего двора можно увидеть барельеф, в котором традиционный сюжет танцующих армянских девушек сочетается с демонстрацией технического прогресса — спутниковым сигналом, расходящимся от передатчиков концентрическими кругами. На соседней стене женщина держит телефонную трубку. Остальные барельефы тоже поддерживают тему телефонии, аппаратуры и дистанционной коммуникации. Из верхней части основного объёма здания выступает загадочный футуристичный «глобус».

 
 

Телефонные сети в Армении до 1995 года принадлежали государству, после чего перешли на коммерческую основу. Сейчас здание занимает крупная армянская компания в сфере телекоммуникаций и информационных технологий, здесь располагаются офисы.

 
 

3. Жилые кварталы завода «Синтетический каучук»

Архитекторы: Геворг Кочар, Микаел Мазманян, Ованес Маркарян, Самвел Сафарян, Арсен Агаронян

Время постройки: ок. 1932—1933

Архитектурный стиль/направление: конструктивизм

Адрес: улица Ехбайрутян, 14-16, 22-24; улица Чехова, 15-17, 23-25

 
 

Рабочий городок был построен в начале 1930-х годов в будущем административном районе Шенгавит для трудящихся нового ереванского завода «Синтетический каучук». Это крупнейший конструктивистский объект в Армении, в создании которого принимали участие самые яркие представители авангарда той поры — Микаел Мазманян и Геворг Кочар.

 
 

Корпуса расположены в глубине жилых массивов по обе стороны улицы Багратуняц недалеко от площади Гарегина Нжде. В общей сложности были возведены восемь трёхэтажных домов, состоящих из четырёх крыльев каждое: в плане получается незамкнутый квадрат, образующий внутренний двор с бассейном в центре.

 

Южные кварталы рабочего городка, состоящие из 4 домов, на спутниковом снимке. Источник

 

Фасады домов выражены ритмом выступающих из плоскости стены кубических объёмов, перемежающихся с вертикалями подъездов. Для удобства жильцов проектом были предусмотрены балкончики и лоджии. Композиционная доминанта каждого корпуса — угловая башня. Самая яркая отличительная черта домов южной половины городка — ромбовидные окна лестничных клеток.

 
 
 
 

К сожалению, по большей части корпуса находятся в весьма печальном состоянии и требуют реставрации. Одно из зданий частично пошло под снос.

 
 

Это лишь три примера из множества интересных. Мы продолжим знакомить вас с не самыми очевидными памятниками архитектуры Еревана в последующих материалах.

Искусствовед, историк и теоретик архитектуры,
гид проекта «Ереван глазами инженера»
Дмитрий Котов


В статье использованы фото автора, если не указано иного.

Неочевидные архитектурные шедевры Еревана: заброшенный вокзал, женщины с телефонами и ромбовидные окна